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2013-07-04
電子地磅消除傳導(dǎo)干擾的措施要消除傳導(dǎo)干擾，zui常用的方法是在關(guān)鍵部位設(shè)置濾波。在設(shè)計時就為稱重傳感器、稱重儀表分配獨立電源時必須要考慮的技術(shù)措施。在供電中，避免汽車衡與現(xiàn)場使用的磨機、行車、提升機或其他大功率用電設(shè)備共用電源及供電線，這也就是避免傳導(dǎo)干擾的重要手段。此外，在布線時，動力線與信號線應(yīng)分開布設(shè)在不同的線管或線槽中，并盡量不使信號線與控制線貼近平行走線。特別要對前置放大器的輸入端進行獨立屏蔽的走線，避免干擾紋波耦合到輸入端，產(chǎn)生計量誤差。
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2013-07-04
電子地磅限位裝置每種稱重傳感器的加載方向都是設(shè)計中就確定的，使用稱重傳感器的要點是使受力方向與規(guī)定的載荷軸向重合，并應(yīng)盡量避免側(cè)向力和無用的彎、扭力矩帶來的附加誤差。汽車衡加裝限位裝置既有保護汽車衡的作用，又有使稱重傳感器免受過大側(cè)向力沖擊的作用，一般傳感器的限位裝置有拉桿式和碰觸式兩種。對于拉桿式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)節(jié)拉桿的松緊程度，并要保證拉桿的水平。對于碰觸式限位裝置，應(yīng)按產(chǎn)品的工藝要求調(diào)解限位間隙尺寸，一般會留有3-5mm的間隙。調(diào)試限位間隙時，應(yīng)避開一天中...
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2013-07-03
電子地磅檢定前的準備工作①與被檢秤zui大秤量相對應(yīng)的M1級標(biāo)準砝碼和測定允差用的小砝碼。②zui大秤量大于10t的電子地磅，應(yīng)配備載重汽車一輛及相應(yīng)的起吊設(shè)備。③一定數(shù)量的替代物（固定的塊狀物體）。④相關(guān)的技術(shù)文件和檢定印證。⑤合格的計量檢定人員。⑥符合規(guī)程要求的檢定環(huán)境（環(huán)境溫度-10-+40°C，溫度變化不超過5°C，電源電壓變化為-15%-+10%，頻率變化為±2%；避免振動和風(fēng)力的干擾）。
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2013-07-03
電子地磅檢查傳感器電氣連接1、檢查傳感器的信號電纜，不與強電電源線或控制線并行布置（如不要把傳感器信號線和強電電源線及控制線置于同一管道內(nèi)）。若他們必須并行放置，那么，他們之間的距離應(yīng)保持在50cm以上，并用金屬管將信號線套起來。2、若傳感器信號線需要延長，則應(yīng)采用特制的密封電纜接線盒。不推薦將電纜與電纜直接對接？（錫焊端頭）。3、檢查所有通向顯示器的導(dǎo)線是否采用了屏蔽電纜。屏蔽線的連接及接地點應(yīng)合理，并通過機械框架接地。
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2013-07-03
電子地磅檢查承重框架安裝質(zhì)量100kg移動式自動定量包裝秤的承重框架由可調(diào)式支腿3與機架承重、固定框架4組成。首先應(yīng)在底座的基準面上找平、找正。①檢查4個可調(diào)式支腿3的高度調(diào)整是否靈活。②將4個可調(diào)式支腿3調(diào)到zui低高度。③將4個可調(diào)式支腿3分別用螺栓與固定框架4連接。④將4個可調(diào)式支腿3的高度調(diào)到zui高。⑤安裝4個帶剎車的可旋轉(zhuǎn)腳輪。
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2013-07-03
電子地磅計算zui小累計載荷zui小累計載荷是以質(zhì)量為單位（如t、kg等）表示的量，當(dāng)連續(xù)累計自動電子地磅的累計值小于該值時，該電子地磅的計量結(jié)果可能超出規(guī)定的相對誤差。JJG195—2002《連續(xù)累計自動電子地磅檢定規(guī)程》和GB/T7721—2007《連續(xù)累計自動電子地磅》中規(guī)定電子地磅的zui小累計載荷不得小于下列各值的zui大者。①在zui大流量下1h累計載荷的2%。②在zui大流量下皮帶轉(zhuǎn)動一圈獲得的載荷。③與準確度等級相應(yīng)的累積分度值數(shù)（d）的載荷（0.5級800d...
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2013-07-03
電子地磅供料口的工藝要求供料口尺寸用應(yīng)根據(jù)被稱物料的特性與輸送流量來確定，一般應(yīng)通過以上所述的物料特性測試，再確定供料口尺寸大小。注意事項如下：①供料口尺寸還應(yīng)該與進料輸送設(shè)備的形式相。如采用帶式輸送機供料，則供料口尺寸要比帶式輸送機寬度還要寬，以便落斜。②必要時，應(yīng)在接口處配備閘板或蝶閥。③進料輸送設(shè)備與稱重料斗連接處不能采用硬連接，如果采用折疊帆布式連接方式，一定注意不能繃緊，以免影響稱量。
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2013-07-03
電子地磅電纜線屏蔽層的單點接地電子地磅稱重傳感器廠家通常將傳感器的電纜屏蔽層連接到傳感器的彈性體上，彈性體與屏蔽線之間的電阻值應(yīng)不大于0.2Ω。也有些生產(chǎn)廠家在出廠時會懸空電纜屏蔽線，由用戶根據(jù)傳感器電纜屏蔽層單點接地的原則，決定是在傳感器端接地還是在儀表端接地。在使用傳感器之前應(yīng)使用數(shù)字萬用表參照說明書進行一次檢測，簡單的判斷傳感器的輸入、輸出電阻及電纜屏蔽層與傳感器彈性體的連接是否符合要求。
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2013-07-03
電子地磅電磁干擾的產(chǎn)生在電子地磅新產(chǎn)品的型式評價時，要進行電壓暫降和短時中斷、電快速瞬變脈沖群（EFT）、靜電放電（ESD）、抗電磁場輻射（RS）四項電磁兼容性（EMI）試驗，目的是賦予電子汽車衡良好的電磁兼容性能，使其既可承受一定的外界電磁干擾，同時也大幅降低其對外的干擾程度。電源部分的電磁干擾主要是傳導(dǎo)干擾，即通過電源線、信號線、接地線、大地等途徑傳播的干擾。傳導(dǎo)傳輸有“共模”和“差?！眱煞N形態(tài)。通常，交流電源的頻率變化、電壓變化及高次諧波失真、尖峰脈沖噪音等均可通過電源...
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2013-07-03
電子地磅的軸承電子地磅轉(zhuǎn)動軸兩端的支承架稱軸承架，軸承架內(nèi)所稱的軸套即為軸承。軸承有滑動軸承與滾動軸承兩種。1、滑動軸承滑動軸承一般適用于非高速場合。軸承內(nèi)部結(jié)構(gòu)由軸瓦和軸承座組成，必要時有并進螺母。軸瓦與軸承座緊配合，主軸在軸瓦中旋轉(zhuǎn)，由于相對運動產(chǎn)生滑動摩擦?；瑒虞S承的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，容易調(diào)節(jié)。2、滾動軸承滾動軸承一般適用于高速場合。有滾珠軸承和滾柱軸承兩種。滾動軸承由內(nèi)圈、外圈、滾珠（或滾柱）、分離架組成。分離架的作用是將滾珠（或滾柱）隔開。
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